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一臺冷室壓鑄機可以壓鑄整個車身嗎? 這樣一來,就可以更快地進行批量的自動化生產。這樣,我們就可以建造一些大型的鑄造機,把 70個車身部件變成 1 個,大幅縮減組裝機器人的設計和支出。
一般來說,在車架生產和壓鑄過程中,車架不同部件的壓鑄需要使用不同的冷室壓鑄機。例如,工廠中的單個冷室壓鑄機用于壓鑄單個車架組件。然后,工廠工人或機器人系統(tǒng)會將每臺冷室壓鑄機壓鑄出來的組件組裝或固定在一起(如通過焊接),形成一個車架(如,一體式車架)。相對于組裝其他單個組件(如由于鑄造設備和金屬模具成本很高)的其他鑄造和生產過程來說,壓鑄過程通常都需要很高的成本,因此需要改善冷室壓鑄機以及相關的壓鑄方法,特別是減少終組裝成車架的壓鑄工作。
根據(jù)目前車架配置的多向冷室壓鑄機包括一個具有車輛覆蓋件的模具,以及幾個可以相對于覆蓋件模具平移的凸壓模具。此類凸壓模具會分別移動至鑄造機中央的鑄造區(qū),負責不同部件的鑄造,在一臺機器上完成絕大多數(shù)的車架鑄造工作。壓鑄機廠家認為,此種設計能夠“減少生產時間、運營成本、生產成本、工廠占地面積、工廠運營成本、工具成本、以及設備數(shù)量??梢詼p少生產車架的鑄造機數(shù)量,并且自己生產一個“完整或部分完整”的車架。
江門市振力機械有限公司位于中國摩托車生產基地-----江門市棠下鎮(zhèn)江沙示范工業(yè)園。振力是一家集產品研發(fā)、設計、生產、銷售服務于一體的高新技術企業(yè)。至2002年成立以來,經過十多年的探索和發(fā)展,公司擁有現(xiàn)代化廠房和進口數(shù)控加工中心,大型龍門銑、刨、磨床等世界先進設備。生產銷售 “ZL”系列熱室壓鑄機,“ZLC”系列冷室壓鑄機,系列伺服壓鑄機、實時控制壓鑄機,鎂合金壓鑄機及其周邊設備。
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